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A Chevrolet está chamando quase 80 mil proprietariados da Chevrolet Tracker, para a instalação de uma suposta proteção, para impedir um possível incêndio em caso de colisão. Durante a operação dos pré-tensionadores foi observado que o mesmo poderia soltar faíscas é atingir o protetor sonoro do carpete próximo da coluna B.
Que o cinto de segurança e obrigatório, isso já sabemos, mas os pré-tensionadores são dispositivos que funcionam em conjunto com outros sensores do carro, é tentam prever uma possível colisão, no momento em que ele deflaga, o cinto recua distanciando o ocupante do painel do carro.
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Abaixo os chassis envolvidos.
Recall
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| Modelo | Chassi | Data de fabricação |
| Chevrolet Tracker | NBLB900009 a NB202060 | De 25/10/2019 a 5/4/2022 |
FONTE: CHEVROLET
Já sabe como a Tracker surgiu no mercado brasileiro ? Se a resposta for não eu fiz um pequeno resumo de um dos SUVS mais desejados.
História de sucesso
Existe um conceito muito antigo, chamado de Join Venture, que nada mais e do que empresas trabalharem em conjunto para um mesmo produto, e era dessa forma que a Tacker era fabricada, entre 2001 e 2007, a Tracker era o Suzuki Grand Vitara, com emblemas Chevrolet, o carro carregava bons atributos Off Road, inclusive tração 4×4.
A Chevrolet buscava um SUV para atender o mercado, mas o carro tinha linhas defasadas e era um projeto antigo ,o carro acabou não fazendo o sucesso esperado logo saiu de linha, o carro deixou fãs órfãs pela sua competência Off Road.
Em conjunto com a Chevrolet da Coreia em 2013, a marca trouxe novamente a Tracker, mas agora o carro foi completo remodelado, e tinha um design mais alinhado com sua gama de produtos, o carro usava a mesma plataforma do Sonic, e vinha importado do México, sendo beneficiado pelo acordo Brasil/México, o carro tinha bons incentivos fiscais, que o fizeram chegar com o preço competitivo perante a concorrência, as versões eram LT e LTZ e só havia uma opção de motorização o 1.8 Ecotech que equipava o cruze, essa motorização era bem moderna para época e rendia sadios 140/144 cv.
No ano de 2016 o carro foi reestilizado, e ganhou motorização turbo, a mesma que equipava o novo Cruze 1.4, turbinado rendia 150/153 cv 24/24,5 kgfm a 2.000 rpm, mesmo muito tecnologia o carro ainda patinava em vendas.
Em 2020, a Chevrolet percebeu que o mercado de Suvs era um caminho sem volta para as montadoras então, a marca trouxe a nova Tracker dessa vez fabricada no Brasil.
O carro foi desenvolvido na China juntamente com os Onix e Ônix Plus, todos dividem a mesma plataforma, e os carros foram destinados para mercados emergentes, nos dias atuais a Chevrolet já não vende carros na Europa até mesmo a marca Opel foi vendida e nos EUA, a marca preferiu deixar a geração anterior em linha.
Atualmente
No Brasil, a Tracker tem como principais concorrentes o Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Nissan Kicks, Hyundai Creta. O projeto da Tracker não possui compatibilidade com 4×4, então acaba perdendo para Ecosport e Renegade, mas não impede que carro venda bem, desde o seu lançamento o carro tem bons números de venda, e uma boa aceitação no mercado, o carro teve o seu lançamento comprometido já que ocorreu justamente no início da pandemia, mas ao longo dos meses foi mostrando sua força no mercado e conseguiu colecionar ótimos números de vendas.
Sua motorização e 1.0 turbo 116/116 cv e 16,3/16,8 kgfm, e 1.2 132/133 cv 19,4/21,4 kgfm. Com toda essa inovação o carro se tornou um dos mais econômicos da sua categoria, que acabou refletindo em suas vendas,o modelo quase sempre encabeça a lista de suv’s mais vendidos do Brasil
