Anúncios
Os motores TSI da Volkswagen são uma tecnologia que combina a injeção direta de combustível com um turbocompressor, resultando em motores mais potentes, econômicos e ecológicos.
A sigla TSI significa Turbocharged Stratified Injection, ou Injeção Estratificada Turbo Comprimida, em português.
Anúncios
A injeção direta permite que o combustível seja entregue diretamente na câmara de combustão, onde ocorre a queima, aumentando a eficiência da combustão e reduzindo o consumo de combustível.
O turbocompressor comprime o ar admitido pelo motor, proporcionando mais oxigênio para a combustão, o que resulta em maior potência. A combinação dessas duas tecnologias é o que torna os motores TSI tão especiais.
Anúncios
Os motores TSI da Volkswagen estão presentes em vários modelos da marca, como o Polo, o Virtus, o T-Cross, o Jetta, o Tiguan e o Taos. Eles oferecem diferentes níveis de potência e torque, de acordo com a cilindrada, a pressão do turbo e o número de válvulas. Alguns exemplos são:
- 170 TSI: com 105 cv, é o mais potente da categoria 1.0 e vai de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos.
- 200 TSI: oferece 128 cv de potência e tem o maior torque da categoria, com 20,4 kgfm.
- 250 TSI: com 150 cv, motor 1.4 com desempenho que alia rapidez com consumo econômico, fazendo 11,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina.
- 350 TSI: com 230 cv, motor 2.0 que equipa o Jetta GLI, o sedã mais rápido do Brasil, que acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima.
Os motores TSI da Volkswagen são um exemplo de como a marca busca constantemente a inovação e a excelência na indústria automobilística.
Com eles, os carros da Volkswagen oferecem uma experiência de condução excepcional, com potência, economia e prazer ao dirigir. Os motores TSI são a prova de que a tecnologia de combustão ainda tem muito a evoluir e a surpreender.
Os motores TSI e TFSI da Volkswagen são basicamente a mesma coisa, apenas com nomes diferentes. Ambos são motores de injeção direta de combustível com um turbocompressor, que resultam em mais potência, economia e menor emissão de poluentes.
A sigla TSI significa Turbocharged Stratified Injection, ou Injeção Estratificada Turbo Comprimida, em português. A sigla TFSI significa Turbo Fuel Stratified Injection, ou Injeção Estratificada de Combustível Turbo, em português.
TSI OU TSFI
A diferença de nome se deve ao fato de que a Audi, que faz parte do grupo Volkswagen, foi a primeira a lançar esse tipo de motor, em 2004, no modelo Sportback, e o chamou de TFSI.
A Volkswagen adotou a mesma tecnologia no Golf V GTI, em 2005, mas o chamou de TSI. Desde então, os motores TSI e TFSI são usados em vários modelos das duas marcas, com diferentes cilindradas, potências e torques.
A única diferença técnica entre os motores TSI e TFSI é que os motores TSI mais recentes usam uma corrente dentada no lugar de uma correia dentada, para acionar o comando de válvulas. Isso aumenta a durabilidade e a confiabilidade do motor.
Os motores TSI da Volkswagen são uma tecnologia que combina a injeção direta de combustível com um turbocompressor, resultando em motores mais potentes, econômicos e ecológicos.
A sigla TSI significa Turbocharged Stratified Injection, ou Injeção Estratificada Turbo Comprimida, em português.
As vantagens dos motores TSI em relação aos convencionais
- Maior potência: os motores TSI conseguem gerar mais força com menos cilindrada, graças ao turbo compressor que aumenta a quantidade de ar na câmara de combustão. Por exemplo, o motor 200 TSI de 1.0 litro oferece 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, superando muitos motores de 1.6 ou 1.8 litro.
- Menor consumo: os motores TSI são mais eficientes por aproveitarem melhor o combustível, que é injetado diretamente na câmara de combustão sob alta pressão. Isso reduz o desperdício e a emissão de poluentes. Por exemplo, o motor 250 TSI de 1.4 litro faz 11,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina, sendo mais econômico do que muitos motores de 1.0 litro.
- Melhor desempenho: os motores TSI proporcionam uma condução mais ágil e prazerosa, com aceleração rápida e retomada de velocidade. Por exemplo, o motor 350 TSI de 2.0 litros acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima, sendo o sedã mais rápido do Brasil.
