Anúncios
Cuidar dos pneus do seu carro, vai além de uma questão de durabilidade, implica no consumo e segurança do seu veículo.
Aqui vai algumas dicas importantes, para os pneus do seu carro durarem mais.
Anúncios
Evite freadas fortes
Evite freadas fortes
Em sinais, ou paradas, o ideal e que se programe a freada com antecedência, evitando assim um desgaste excessivo do pneu.
Anúncios
Cuidado com o peso
”Carro Apertado e que anda” Já diziam os mais velhos, pode até andar, mas causa um desgaste acentuado aos pneus, se atente ao peso suportado pelo seu veículo.
Alinhar e balancear e preciso!
Ter uma rotina de alinhamento e balanceamento, e muito importante para que os pneus do seu carro irá garantir que durante a condução o carro não puxe para os lados, ou sofra com tremores no volante.
Mantenha os pneus calibrados
Semanalmente, deve ser conferido a calibragem dos pneus, já que pneus calibrados ajudam no conforto, na economia de combustível, é ainda contribui para o aumento de durabilidade do mesmo.
Rodizio e fundamental
O peso no eixo frontal, e diferente do eixo traseiro, o rodízio de tempos em tempos irá garantir que os pneus se desgastem de maneira uniforme, influenciando na sua durabilidade.
Para onde vão os pneus velhos
Se você já teve essa dúvida, saiba que os pneus quando descartados podem virar uma infinidade de produtos, inclusive outros pneus. No seu processo de reciclagem, eles viram material para fabricação de asfalto, sola para calçados, construção de quadras para poli esportivas, por exemplo. Agora que sabe como cuidar dos pneus do seu carro e só aproveitar.
Como surgiram os pneus
O primeiro pneu foi desenvolvido pelo escocês Jhohn Boyd Dunlop, e já usava câmara de ar, ele teve a ideia com o intuito de usar para um brinquedo de seu filho, foi uma inovação, visto que as rodas eram de madeira ou ferro. Com isso, a condução de veículos era extremamente desconfortável, com a ideia de resolver esse problema, Jhon encheu algumas mangueiras de látex que eram usados por médicos.

E após isso, usou uma manta de plástico para proteger contra furos, numa época em que se usava rodas maciças, sua invenção chamou muita atenção, com isso veio a ideia de transformar aquilo em patente e em 1889, após algum tempo Jhon teve sua patente invalidada, pois Robert Wilian Thomson já havia patenteado essa ideia na França em 1847.
Após anos nos tribunais o Jhon ganhou, e sua patente foi aceita. Um grande passo para a humanidade, já que pneus foram de extrema importância para o desenvolvimento do planeta.
A média de duração de um pneu e de 20 a 80 mil quilômetros, isso vai variar de acordo com o uso, muitos cuidados precisam ser tomados, alinhamento, balanceamento e o rodízio de pneus no intervalo de 5 mil quilômetros, como foi dito no texto acima.
Os pneus podem ser usados até os sulcos atingirem 3,5 mm, após isso os pneus mais gastos devem ficar nas rodas dianteiras, outro ponto importante e que também já foi citado acima, e a calibragem correta dos pneus semanalmente.
Quando a profundidade do sulco chegar a 1,6 mm o ideal e fazer a substituição, já que sua performance cai drasticamente aumentando a chance de ocorrer uma aquaplanagem. Esse efeito acontece quando os pneus não da conta de drenar a água sobre o asfalto, e fazem com que o carro deslize no espelho d’água sem controle, esse fenômeno também se da com a calibragem incorreta dos pneus.
Se você não roda muito, atente-se a validade do pneu que e de 5 Anos, se você comprou um carro seminovo as informações sobre a fabricação do pneu fica na lateral, o pneu deve ser trocado e em casos de bolhas ou rachaduras o pneu deve ser trocado imediatamente, outro ponto e que na compra de um carro seminovo deve-se considerar trocar o step já que o mesmo fica esquecido no porta-malas, mas tem prazo de validade como qualquer outro.